YZ 250 - 2016
Se está familiarizado com o mundo das motos todo-o-terreno, tem conhecimento do histórico impressionante da YZ250. Ao longo dos anos, esta moto de competição "puro-sangue" ganhou praticamente tudo o que havia para ganhar no mundo do motocross e supercross.
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  • CARENAGEM ELEGANTE E GRAFISMOS ARROJADOS

    A nova YZ250 com motor a 2 tempos dispõe de uma carenagem e grafismos modernos que lhe conferem um visual renovado e leve. Os guarda-lamas e as proteções das suspensões conferem uma imagem elegante, enquanto as coberturas laterais e a cobertura do assento realçam o aspeto renovado. Adicionalmente, incluímos novos grafismos nas entradas de ar para evidenciar o estilo de moto profissional.

  • SUSPENSÃO INVERTIDA

    As suspensões dianteiras invertidas de 48 mm dispõem de um design semelhante às utilizadas nas nossas YZ-F com motor a 4 tempos, e incluem um sistema de ar/óleo separado que evita a entrada de ar na câmara, permitindo um amortecimento mais estável. As suspensões apresentam definições específicas à YZ250 e proporcionam uma condução leve e ágil.

  • SUSPENSÃO ACTIVE MONOCROSS

    A nova YZ250 está equipada com um sistema de suspensão traseira monocross suave, composto por um braço oscilante, amortecedor e biela baseados nas motos YZ-F com motor a 4 tempos. Este sistema oferece uma excecional absorção de impactos, em conjunto com uma boa tração, para proporcionar uma performance vencedora desde o início.

  • PEDALEIRA AMPLA

    A YZ250 com motor a 2 tempos beneficia de uma grande variedade de características retiradas diretamente dos nossos mais recentes modelos YZ-F com motor a 4 tempos. Os poisa-pés amplos proporcionam um apoio adicional para um maior controlo durante uma condução agressiva. Adicionalmente, o regulador da embraiagem moderno permite ajustar mais facilmente a folga dos cabos, sem a necessidade de ferramentas.

  • MOTOR

    A potência explosiva e o forte binário produzidos pelo motor a 2 tempos de 249cc e refrigeração líquida são o que tornam a YZ250 tão popular com todos os pilotos, sejam profissionais de todo-o-terreno, freestylers ou amadores. Alimentado por um carburador de 38 mm e com o nosso sistema YPVS de aumento de binário, este motor com 5 velocidades responde imediatamente aos comandos do piloto.

  • QUADRO EM ALUMÍNIO

    A YZ250 inclui um quadro em alumínio de berço semiduplo que oferece um bom equilíbrio ao nível da rigidez, permitindo uma imensa resistência e um baixo peso. Em conjunto com o sistema de suspensão traseira monocross, o quadro em alumínio ajuda a manter o peso total em apenas 103 kg, conferindo uma agilidade excecional.

Galeria

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FICHA TÉCNICA


YZ 250

YZ 250FX

YZ 250F

YZ 450F
  • Motor
    Tipo 2 tempos, refrigeração líquida, monocilíndrico, válvula flexível com YPVS 4 tempos, DOHC, refrigeração líquida, 4 válvulas 4 tempos, DOHC, refrigeração líquida, 4 válvulas 4 tempos, DOHC, refrigeração líquida, 4 válvulas, monocilíndrico
    Cilindrada real 249cc 249 cc 250 cc 449 cc
    Diâmetro x curso 66,4mm x 72,0mm 77,0 x 53,6 mm 77,0 x 53,6 mm 97 x 60,8 mm
    Taxa de compressão 8.9 ? 10.6 : 1 13,5:1 13,5:1 12,5:1
    Sistema de lubrificação Pré-mistura Cárter Úmido Cárter úmido Cárter úmido
    Alimentação Injeção eletrônica Keihin PWK38S/1 Injeção eletrônica, Keihin® 44 milímetros Injeção eletrônica , Keihin® 44 milímetros Injeção Eletrônica
    Embreagem Multi-disco, úmida Multi-disco, úmida Multi-disco, úmida Multi-disco, úmida
    Câmbio Sincronizada, 5 velocidades 5 velocidades 5 velocidades 5 velocidades
    Sistema de ignição CDI TCI TCI TCI
    Sistema de partida Pedal Elétrica Pedal Pedal
    Transmissão secundária Corrente Corrente Corrente Corrente
    Transmissão primária - 6 velocidades 5 velocidades 5 velocidades
  • Chassi
    Tipo do Chassi Berço semiduplo em alumínio Semi-berço duplo Semi-berço duplo Semi-berço duplo
    Suspensão dianteira / curso Garfo telescópico invertida / 300 mm Garfo telescópico invertido, totalmente ajustável / 310 mm Garfo telescópico invertida / 310 mm Garfo telescópico invertida / 310 mm
    Suspensão traseira / curso Braço oscilante / 315 mm Braço oscilante / 318 mm Braço oscilante / 315 mm Braço oscilante / 315 mm
    Freio dianteiro Disco de 250 mm de diâmetro Disco de 250mm de diâmetro Disco de 250 mm de diâmetro Disco de 270 mm de diâmetro
    Freio traseiro Disco de 2454 mm de diâmetro Disco de 245 mm de diâmetro Disco de 245 mm de diâmetro Disco de 245 mm de diâmetro
    Pneu dianteiro 80/100-21 51M AT81F 90 / 90-21 80/100-21 MS32 80/100-21 51M
    Pneu traseiro 110/90-19 62M AT81 110 / 100-18 100/90-19 MS32 110/90-19 62M
  • Dimensões
    Comprimento x Largura x Altura 2.147 mm X 827 mm X 1.299 mm 2.165 mm X 825 mm X 1.280 mm 2.165 mm X 825 mm X 1.280 mm 2.180 mm X 825 mm X 1.280 mm
    Distância entre eixos 1.446 mm 1.465 mm 1.475 mm 1.480 mm
    Altura do Assento 976 mm 965 mm 965 mm 965 mm
    Altura mínima do solo 367 mm 325 mm 325 mm 330 mm
    Capacidade do óleo do motor 0,8 Litros - 0,9 Litros 0,95 litros
    Capacidade do tanque de combustível 8,0 Litros 7,5 Litros 7,5 Litros 7,5 litros
    Peso Líquido (ordem de marcha) - 113 kg - -
  • Geral
    Cores Azul Azul Azul Azul



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